c'est du lard ou du cochon

[admin]

en fait un pseudo LAR VII dont je suis l'heureux propriétaire : du "home made" sur base de pièces Drager et bien réalisé



de dos, son faux poumon (pas d'origine Dräger)



on soulève le faux poumon et l'on découvre le gros canister de chaux



le canister tout seul : ce dernier est équipé a l'intérieur d'un "réducteur"



une fois le canister retiré, la connexion au faux poumon



détail de la robinetterie avec un adaptateur DIN-Dräger qui sera bien pratique pour faire le plein d'oxy, et le bouton d'injection manuel



son joli mano tout noir au marquage Allemand

[André MONDRY]

Bravo, très belle réalisation. Travail soigné. On en attendait pas moins de toi. Et l'astuce du P-Port femelle sur le canister sur le canister c'est génial car ça évite des corps durs et encombrants à l'intérieur du poumon : plus d'effet pincette. On peut avoir un photo de l'injection dans le poumon ?

[ebourzeix]

oui vraiment une belle réalisation...la coque vient de chez Mag, sauf erreur !

[cyriaque]

fabrication avec du matériel drager  façon lar

coté face







coté pile








je l'ai utilisé ce week-end  a cergy


un doute sur la visibilité des photos
pas bien compris la méthode pour afficher correctement les photos



cyriaque

[Akronyme]

Je me suis permis de remettre les balises [img]
pour l'affichage

Très sympa la caisse alu, un petit côté "panzer" qui ne va pas déplair à Eric!

[cyriaque]

IL l'a déjas vu en début d'année au salon de la plongée

petit rectification la case est en titane

[Akronyme]

Encore mieux!!!

[admin]

IL l'a déjas vu en début d'année au salon de la plongée

petit rectification la case est en titane

une bien jolie machine ! j'espère que tu pourras venir a notre sortie recycleur en Juin cela serai sympa de voir la bête en live

[André MONDRY]

Pas trop lourd en ventral ?

[cyriaque]

IL pèse treize kilos ( les lar entre 14 et 15 kg )

un peu lourd au niveau du bloc
il me faudrait un bloc alu 2 litres plus léger dans l'air mais surtout avec une meilleur flottabilité

[admin]

IL pèse treize kilos ( les lar entre 14 et 15 kg )

un peu lourd au niveau du bloc
il me faudrait un bloc alu 2 litres plus léger dans l'air mais surtout avec une meilleur flottabilité

tu devrai même essayer avec un plus petit bloc genre 1 litre alu (comme ceux pour gonfler les étanches) : si tu n'a pas besoin de beaucoup d'autonomie et ça se trouve pour pas trop cher
2 litres acier sur un CCR ventral c'est une galère je trouve

[ebourzeix]

ce petit ventral est superbement construit...un génial bricoleur !!!

tes autres machines sont top aussi.

[venturi]

Ah Cergy, un paradis des ventraux. La structure qui gère les étangs est avide d'infos sur ce qui vit en dessous, en plus.

[admin]

Ah Cergy, un paradis des ventraux. La structure qui gère les étangs est avide d'infos sur ce qui vit en dessous, en plus.

je ne connais pas tu pourrai nous en dire un peu plus ?

[venturi]

la base de loisirs selon la com bio de mon club, cherche à répertorier faune et flore, et va permettre au printemps des plongées sur des sites habituellement reservés kayak, etc. .

[Akronyme]

Il y a un site ou quelque chose? Site web, j'entends

[André MONDRY]

Salut Jean-Michel,
Je sais que ce n'est pas bien de copier mais je trouve qu'une bonne idée, il faut la creuser alors j'ai démonté un de mes canisters Dräger et je me suis muni d'un P-port Dräger.
Côté canister une étanchéité par joint torique et une compression par deux boulons inox à filet noyé.  Côté P-port un pas de vis avec joint plat ou torique selon les versions.  Voilà un mâle et une femelle qui ne s'accordent pas tellement, sauf à passer par quelques modifications.  Faire tenir le P-port au canister, ça n'est pas très compliqué mais pour l''étanchéité c'est une autre paire de manches.  Comment as-tu réussi l'accouplement ? Serait-ce trop te demander que de nous montrer les pièces avant jonction ? As-tu troué le P-port sous son capuchon et placé deux boulons à tête fraisée ? As-tu limé le filetage du P-port ?

[ebourzeix]

c'est peut-être du Tecme car JM l'a acheté tout fait. C'est vrai que ça rend le filtre bien plus compact. Une idée à creuser

[venturi]

Il y a un site ou quelque chose? Site web, j'entends

dans mon message, il faut cliquer sur"la base de loisirs"

[André MONDRY]

Ah Cergy, un paradis des ventraux. La structure qui gère les étangs est avide d'infos sur ce qui vit en dessous, en plus.

Un minimum de discipline garante d'une sécurité incontournable et le paiement d'un tribut normal sont indispensables pour le bon fonctionnement d'un centre comme celui-là.
Par contre limiter l'accès, uniquement à des clubs, qui plus est français uniquement, qui plus est ceux uniquement inféodés à la FFESSM est à la limite d'un abus de biens sociaux.

Comment il fait le petit Belge qui veut venir patauger dans les eaux des carrières françaises ? Ou peut-être existe t'il des règles particulières d'invitation dont la page d'accueil du site ne parle pas ?

[ebourzeix]

il y a une règle universelle: la nuit en loucedé...mais c'est une autre ambiance, je te l'accorde.

Plus nageur de l'ombre

[André MONDRY]

C'est vrai qu'en black avec nos recyleurs de mauvais garçons et nos torpilles on pourrait leur faire perdre la patience de nous attendre à la sortie.

[André MONDRY]

Voilà, tout frais sorti des ateliers de chez TecAm.

[ebourzeix]

tu l'as commandé chez le célèbre André ? joli !

[ebourzeix]

blague à part, quelles modifications as-tu faites ?

le boulot est compliqué ?

[André MONDRY]

On enlève l'embout rouge du scrubber.
On lime (moi j'ai employé une ponceuse à bande à grain fin) le filet du pas de vis du P-port, sans faire d'aplat puis on le recoupe.  On fait deux trous (à la Dremmel) dans l'anneau du dessus et on replace les vis retirées de l'embout rouge. J'ai du limer latéralement la tête des vis pour remettre le cache du P-port. La prochaine fois je prendrai un peu de temps pour mettre des vis à tête fraisée.  30 minutes de travail, moins la prochaine fois. Mais je pense qu'un petit tour à métaux fera partie prochainement de l'outillage de chez TecAm.

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